一、鍛造方法分類

根據(jù)使用工具和生產(chǎn)工藝的不同，鍛造生產(chǎn)分為自由鍛、模鍛和特種鍛造。

模鍛：硬巖齒套

(1) 自由鍛：自由鍛一般是指借助簡單的工具，如錘、砧、型砧、摔子、沖子、墊鐵等對鑄錠或棒材進行鐓粗、拔長、彎曲、沖孔、擴孔等方式生產(chǎn)零件毛坯的方法。其加工余量大，生產(chǎn)效率低;鍛件的力學(xué)性能和表面質(zhì)量受生產(chǎn)操作工人的影響大，不易保證。這種鍛造方法只適合單件或**批量或大鍛件的生產(chǎn);不過，模鍛的制坯工步有時也采用自由鍛。

(2) 模鍛：模鍛是將坯料放入上、下模塊的型槽(按零件形狀尺寸加工)間，借助鍛錘錘頭、壓力滑塊或液壓機活動橫梁向下的沖擊或壓力成形為鍛件的方法。模鍛件余量小，只需少量的機械工(有的甚至不加工)。模鍛生產(chǎn)效率高，內(nèi)部組織均勻，件與件之間的性能變化小，形狀和尺寸主要靠模具保證，受操作人員的影響較小。模鍛需要借助模具，加大了投資，因此不適合單件和小批量生產(chǎn)。

(3) 特種鍛造：有些零件采用專用設(shè)備可以大幅度提高生產(chǎn)率，鍛件的各種要求(如尺寸、形狀、性能等)也可以得到很好的保證。如螺釘，采用鐓頭機和搓絲機，生產(chǎn)效率成倍增長。利用擺動輾壓生產(chǎn)盤形件或杯形件，可以節(jié)省設(shè)備噸位，即“用小設(shè)備干大活”。利用旋轉(zhuǎn)鍛造生產(chǎn)棒材，其表面質(zhì)量高，生產(chǎn)效率也比其他設(shè)備高，操作方便。特種鍛造有**的局限性，特種鍛造機械只能生產(chǎn)某一類型的產(chǎn)品，因此適合于生產(chǎn)批量大的零件。

二、應(yīng)用范圍

汽車配件：挺桿

鍛件應(yīng)用的范圍很廣。幾乎所有運動的重大受力構(gòu)件都由鍛造成形，不過推動鍛造(特別是模鍛)技術(shù)發(fā)展的**動力來自交通工具制造業(yè)--汽車制造業(yè)和飛機制造業(yè)。鍛件尺寸、質(zhì)量越來越大，形狀越來越復(fù)雜、精細(xì)，鍛造的材料日益廣泛，鍛造的難度更大。這是由于現(xiàn)代重型工業(yè)、交通運輸業(yè)對產(chǎn)品追求的目標(biāo)是長得使用壽命，高的可靠性。如航空發(fā)動機，推重比越來越大。一些重要的受力構(gòu)件，如渦輪盤、軸、壓氣機葉片、盤、軸等，使用溫度范圍變得更寬，工作環(huán)境更苛刻，受力狀態(tài)更復(fù)雜而且受力急劇增大。這就要求承力零件有更高的抗拉強度、疲勞強度、蠕變強度和斷裂韌性等綜合性能。

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